Transceptor CS-434
Transceptor a bordo del carro
Nuestra gama de servicios para profesionales:
Nuestras ofertas están reservadas a los profesionales.
¿Un particular? Encuentra un taller cerca de ti
* Precio del transporte para Francia metropolitana y Córcega. Para los países de la zona euro, excluida Francia, el coste es de 46 euros (sin IVA) ida y vuelta. Para los países de fuera de la zona euro, mediante presupuesto.
Averías o defectos comunes
- Batería agotada
- No arranca
Palfinger Crayler BM 214
Descripción de la pieza y posibles referencias
Reparación del transceptor CS-434
¿Qué es un transceptor CS-434?
El transceptor CS-434 es el corazón del sistema de radiocontrol utilizado a bordo de carretillas como la Palfinger BM 214. Este sistema, que funciona en la banda de frecuencia industrial segura de 434 MHz, consta de dos componentes: el mando a distancia que lleva el operador y la caja receptora instalada en la carretilla. Este conjunto de cajas permite desplegar y controlar la máquina a distancia.
Los fallos más frecuentes en un módulo CS-434
El transceptor CS-434 puede sufrir una serie de averías típicas cuando se expone a la intemperie, a las variaciones de temperatura y a las fuertes vibraciones de un camión o de una obra. Las que ya hemos visto en nuestros talleres son el fallo de la batería y la avería total: en ambos casos, el equipo queda inutilizable. Comprobaremos los circuitos de tu transceptor para detectar el origen de la avería.
¿Cómo reparo un transceptor CS-434?
¿Tienes problemas con tu transceptor CS-434? Nuestro equipo de técnicos electrónicos puede reparar la Centralita del motor de tu Palfinger Crayler BM 214.
Nuestro proceso de reparación de equipos consta de cuatro etapas:
Si tienes una avería o un problema con tu equipo, ponte en contacto con nosotros para aprovechar nuestra experiencia en reparaciones especializadas.
¿Cómo lo reparo? ¿Y cuánto cuesta la reparación?
Transporte y entrega: Puedes utilizar nuestro servicio de transporte para enviar la pieza defectuosa desde tu empresa. Una vez que nuestro equipo haya aprobado tu solicitud, recibirás una etiqueta de transporte para pegar en la caja en la que hayas embalado la pieza. En este caso, el coste del transporte de tu pieza es de 34 euros (sin IVA) ida y vuelta para Francia continental y Córcega (21 euros (sin IVA) ida y 13 euros (sin IVA) vuelta). También puedes optar por organizar el envío de la pieza por tus propios medios o por entregárnosla personalmente en Couëron (44). Para los países de la zona euro, excluida Francia, el coste es de 46 euros (IVA no incluido) ida y vuelta. Para los países de fuera de la zona euro, el coste del transporte se presupuestará previa solicitud.
Tarifas de reparación: Para los servicios de reparación, elaboramos presupuestos a medida en función de las características de tu pieza y de los fallos o problemas encontrados. Una vez recibida la pieza y diagnosticada en nuestros talleres, recibirás tu presupuesto en tu área de cliente y por correo electrónico. El servicio se prestará una vez validado tu presupuesto.
Garantía: Las piezas reparadas en nuestros talleres tienen una garantía de 1 año a partir de la fecha de reparación. Esto significa que si tu equipo vuelve a averiarse o tiene algún problema dentro del periodo de garantía, cubriremos los gastos de transporte, las piezas de repuesto nuevas y los servicios necesarios para que siga funcionando correctamente.
Servicio de atención al cliente: Nuestro equipo de atención al cliente está a tu disposición para responder a cualquier pregunta técnica o práctica que puedas tener. Nuestra centralita está abierta de lunes a viernes de 8.30 a 12.00 horas y de 14.00 a 17.00 horas en el 09 72 10 22 50. También puedes ponerte en contacto con nosotros por correo electrónico en info@repturn.com.
Repturn no es un distribuidor o revendedor autorizado de los productos presentados en este sitio web. Las referencias, marcas y logotipos utilizados son propiedad de las empresas titulares de los derechos. Las marcas comerciales se utilizan para identificar los productos que reparamos o reacondicionamos.
¿Por qué nosotros
?
